欧盟公布亚洲基础设施计划,否认与中国的竞争

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05月

布鲁塞尔(路透社) - 欧盟委员会周三提出一项外交政策计划,旨在改善与亚洲的运输,能源和数字基础设施联系,但否认试图反击中国在西方国家首都引起怀疑的野心。

文件照片:建筑工人在2016年3月16日肯尼亚沃伊镇附近的新标准轨距铁路线上工作。路透社/戈兰托马塞维奇/文件照片

该计划将得到欧盟2021年共同预算,私营部门贷款和开发银行的额外资金支持,这相当于中国在中亚和东南欧大部分地区的慷慨援助,北京投资了数十亿美元。美元。

欧盟执行官概述的这份长达13页的战略没有具体说明该集团将花费多少,但该委员会依赖拟议的600亿欧元(700亿美元)基金,如果项目失败,该基金将作为投资者的保险。

如果项目失败,该基金可以通过提供担保来支付成本,从而在2021年至2027年之间筹集超过3000亿欧元的资金。

尽管并非所有资金都用于亚洲,但欧盟各国政府一致同意,欧盟委员会的战略将与亚洲官方的欧盟政策进行基础设施建设。

欧盟外交部长预计将在10月15日的会议上批准该会议,这是在欧洲和亚洲领导人在布鲁塞尔举行峰会前三天。

自2013年以来,中国已在60多个国家启动了建设项目,称为“一带一路”倡议,寻求与东南亚,中亚,中东,欧洲和非洲的陆海联网。

欧盟外交政策负责人Federica Mogherini表示,委员会的提案与任何中国政策无关。

欧盟委员会表示,亚洲开发银行估计,亚洲每年需要超过1.3万亿欧元的基础设施投资,而中国并不能满足所有这些投资。

“我们的建议,我们的政策和我们的日程表都没有在其他地方确定,”Mogherini在被问及该计划是否对北京构成挑战时在新闻发布会上说。 “这不是对另一项倡议的反应......无论是在北京,华盛顿,莫斯科还是廷巴克图。”

然而,欧盟官员表示,他们担心他们所看到的是一种中国投资模式,这种模式可以向各国提供他们可能不需要或无力支付的项​​目,使他们一旦开始依赖中国的帮助。

一条中国资助的高速公路将黑山的亚得里亚海沿岸与内陆邻国塞尔维亚联系起来,使黑山负债累累,国际货币基金组织告诉该国它无力承担完成该项目的费用。

墨尔本中美研究所(MERICS)驻欧洲与中国关系专家Jan Weidenfeld表示,欧盟的计划“非常回应”一带一路“。

“主要的信息是,当您创建大型基础设施项目时,您需要遵守某些规范或标准,无论它们是环境还是财务。 欧盟看到了在这里引导中国政策的机会之窗,“魏登菲尔德说。

(1美元= 0.8566欧元)

Noah Barkin在柏林的补充报道; 由Robin Pomeroy编辑

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