斯巴鲁停止了全球汽车产量的大部分缺陷

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05月

东京(路透社) - 斯巴鲁公司( )称其在日本的唯一汽车工厂占全球产量的约60%,在发现动力转向部件出现疑似缺陷后近两周可能失效。

日本第六大汽车制造商股价一度下跌近7%,之后公司宣布进一步细节,包括计划最早于周一重新开始生产。 收盘下跌3.4%,而基准日经平均收盘持平。

1月16日在斯巴鲁全球仅有的两家工厂之一的夜班开始停产,周三在朝日新闻报道首次报道。

汽车制造商表示,可能的缺陷影响了Forester,Impreza和XV车型。 所有其他车型的生产也已停止,因为它们是在同一装配线上建造的,它说。

野村证券(Nomura Securities)分析师Masataka Kunugimoto表示,“基于每辆车的贡献率,我们估计日本生产线停工一周将使运营利润减少135亿日元(1.23亿美元)。”

由于检查作弊,斯巴鲁已经因美国销售增长停滞和日本新召回而陷入困境。 去年11月,由于召回成本上升,其利润预测下调了四分之一。

该公司表示,目前还不知道停产会对其收益产生何种影响,而收益已经连续第三年下降。

朝日新闻报称,到目前为止,对生产的影响可能超过10,000个单位,并且在向客户交付时开始出现延迟。

斯巴鲁表示潜在缺陷的原因尚不清楚。 它拒绝评论为什么之前没有披露这个问题。

在12月下旬至1月16日之间生产了可能存在缺陷的车辆,并采取了“适当的”措施以确保这些车辆的安全性,但没有详细说明。

该汽车制造商表示正在调查其美国工厂是否受到影响,尽管目前仍在继续生产。 斯巴鲁占全球汽车销量的60%以上。

在停工前一天,斯巴鲁表示计划今年在日本建造65万辆汽车,在全球建造103万辆,比上一年增长1%。

FILE PHOTO - 斯巴鲁标志于2019年1月14日在美国密歇根州底特律市举行的北美国际车展上展出.REUTERS / Brendan McDermid

它预测全球销量达到108万辆,其中70万辆预计将来自盈利的美国市场。

野村证券的Kunugimoto表示,虽然停工可能会对今年的业绩产生影响,但他保持了对下一财年强劲复苏的预测。

由于停电和供应链中断,斯巴鲁的最后一次重大停产发生在2011年大东北地震之后。

Maki Shiraki和Naomi Tajitsu的报道; Ayai Tomisawa的补充报道; 由Chang-Ran Kim撰写; 由Stephen Coates编辑

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