优步在自动驾驶汽车案件中心解雇员工

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05月

优步星期二表示,在他未能遵守法院命令,在Uber和Alphabet的Waymo部门之间的法律纠纷中心交出文件后,它已经解雇了它聘请的技术专家Anthony Levandowski。

优步曾希望Levandowski是硅谷最受尊敬的自驾车工程师,他将帮助这家服务公司赶上包括Waymo在内的竞争对手,参与自动驾驶技术的竞赛。 相反,招聘导致了法庭斗争和刑事指控的威胁。 优步于4月取代他成为自动驾驶汽车部门的负责人,最终决定解雇他。

Levandowski曾在Alphabet的Waymo自动驾驶部门工作,该部门表示他在离开前下载了超过14,000份文件,从而窃取了商业机密。 Levandowski不是被告,但他的行为是Alphabet对Uber的诉讼的核心。

优步在周二向联邦法院提交给Levandowski的一封信中称,由于他没有遵守法院命令移交文件,因此解雇了他。

他拒绝合作,理由是他的第五修正案没有让自己入罪。 Levandowski的律师没有立即回复评论请求。

Uber和Alphabet正在争夺技术,这些技术有望彻底改变人们使用汽车的方式。 Waymo声称其商业秘密进入优步的激光雷达技术,该技术可以反射物体上的光脉冲,因此自动驾驶汽车可以“看到”道路。 优步否认这些说法。

根据Uber的来信,Levandowski有20天的时间来遵守法院的命令。

上个月,Uber任命Eric Meyhofer取代Levandowski担任其先进技术集团的负责人。 优步发言人通过电子邮件表示,Meyhofer将继续领导团队。

纽约时报” 周二早些时候报道了Levandowski的退出 ,理由是发送给员工的内部电子邮件。

“过去几个月,优步为法院提供了重要证据,证明我们的自动驾驶技术是独立建立的,”优步的就业和诉讼副总法律顾问安吉拉帕迪拉在给员工的电子邮件中写道, 时代

优步发言人证实了这封信的真实性,并表示该公司已敦促列万多夫斯基“全力合作”。

Waymo表示,Levandowski获得了超过2.5亿美元的股票,用于加入优步,以及优步去年为Otto支付的6.8亿美元的部分,Otto是他离开谷歌后成立的自动驾驶卡车公司。 该金额假定某些目标将得到满足,并且不清楚他的解雇将如何影响这些付款。

一位熟悉此事的消息人士称,莱万多夫斯基尚未归属他的优步股份。

勒万多夫斯基拒绝

Levandowski是自动驾驶技术的顶级工程师,现在已经成为Uber在法庭上的责任。 该公司承认,他拒绝作证已经损害了其防务工作。 优步从未否认他拿过Waymo文件。

上个月被问到为什么优步没有威胁要解雇Levandowski迫使他转交文件,优步律师阿图罗·冈萨雷斯告诉路透社,“我们可以解雇他,但我们仍然没有得到这些文件。”

优步曾辩称,让莱万多夫斯基不能通过阻止他从事激光雷达技术,但不解雇他是可以接受的。 但美国地方法院法官威廉·阿尔苏普批评该公司,并告诉律师:“你在工资单上留下一个人,他们拿走了14,000份文件并且有责任使用它们。”

法官推测Levandowski本可以自己使用Waymo的文件,即使他没有把它们交给优步。

“是什么阻止了他每天带笔记本电脑上班并查阅文件?” Alsup在4月份向优步律师提问。

优步受到一系列高管离职和其他负面消息的打击。 今年早些时候,优步被发现使用其技术来避开政府监管机构。 首席执行官Travis Kalanick在视频中被视为指责优步司机,该公司还面临性骚扰指控,导致由前美国司法部长Eric Holder领导的内部调查。

据知情人士透露,本周将向董事会展示持有人报告,并补充说,下周,优步计划与员工讨论此事。